Kontrolu oleje v autě si mnozí z nás představují jako jednoduchou záležitost, ale i zde se skrývají detaily, které ovlivňují přesnost měření. Ideální je měřit olej teplý, tedy po projetí alespoň deseti kilometrů. Důležité ale je počkat několik minut po zastavení motoru. Hned po vypnutí totiž olej koluje po celém motoru a jeho hladina v měrce neodpovídá skutečnosti. Trvá zhruba pět minut, než olej steče zpět do olejové vany a usadí se na správné výšce. Pro přesné měření je tedy klíčová tato krátká čekací doba. Měření za studena poskytuje nevěrohodný výsledek, zatímco měření ihned po jízdě může vést k falešnému pocitu nízké hladiny.
Moderní auta často disponují elektronickým systémem monitorování hladiny oleje, který odstraňuje nutnost manuálního měření. Tento systém ukazuje stav oleje na palubním počítači a upozorňuje na nízkou hladinu. I přesto se ale doporučuje občas provést klasickou kontrolu olejovou měrkou, aby se ověřila funkčnost elektronického systému a vyloučily se případné chyby v jeho měření. Vždy dodržujte pokyny uvedené v návodu k obsluze vašeho vozidla, protože intervaly a metody kontroly se mohou lišit v závislosti na modelu a typu motoru.
Správná hladina oleje je klíčová pro dlouhou životnost motoru. Nedostatek oleje vede k poškození jeho součástí a následným nákladným opravám. Pravidelná kontrola oleje by tedy měla být součástí běžné údržby automobilu.
Jak se projeví málo oleje v motoru?
Nedostatek oleje v motoru se projeví několika způsoby. Nejdříve a nejzřetelněji se rozsvítí kontrolka olejového tlaku na palubní desce při nastartování. To signalizuje nízký tlak oleje v systému. Po spuštění motoru by se tlak měl zvýšit a kontrolka zhasnout. Pokud kontrolka zůstane svítit, je to vážný problém, který okamžitě vyžaduje pozornost.
Důležité je rozlišovat mezi:
- Nízká hladina oleje: Kontrolka se rozsvítí a po krátkém běhu motoru zhasne. V tomto případě je nutné co nejdříve doplnit olej na správnou hladinu. Zkontrolujte olejovou vanu a doplňte doporučený typ oleje. Ignorování nízké hladiny oleje může vést k vážnému poškození motoru.
- Nízký tlak oleje: Kontrolka zůstává svítit i po zahřátí motoru. To indikuje problém s mazacím systémem, který může být způsoben například poškozeným olejovým čerpadlem, ucpaným olejovým filtrem, únikem oleje nebo poškozením ložisek. V tomto případě okamžitě zastavte jízdu a nechte motor zkontrolovat odborníkem. Pokračování v jízdě s nízkým tlakem oleje může vést k fatálnímu poškození motoru.
Další příznaky nízkého množství oleje:
- Zvýšený hluk motoru.
- Snížený výkon motoru.
- Vypadávání otáček motoru.
- Přehřívání motoru.
Pravidelná kontrola hladiny oleje je klíčová pro prevenci problémů. Kontrolu provádějte alespoň jednou za měsíc, nebo častěji v případě delších jízd a náročnějšího provozu. Používejte vždy doporučený typ oleje pro váš motor.
Kolik dolít oleje, když se rozsvítí kontrolka?
Rozsvítila se vám kontrolka oleje? Nepodceňujte to! Minimálně půl litru oleje budete pravděpodobně potřebovat dolít. To ale není zárukou, že to problém vyřeší. Kontrolka se totiž rozsvítí až při kriticky nízké hladině, kdy už může docházet k poškození motoru. Nejdůležitější je co nejrychleji zkontrolovat hladinu oleje pomocí olejové měrky. Postup najdete v návodu k obsluze vašeho vozu. Měření provádějte na rovném povrchu a po krátkém odstavení motoru, aby olej stihl stéct zpět do spodní části. Hladina oleje by se měla nacházet mezi minimální a maximální ryskou. Pokud je hladina pod minimem, dolijte doporučený typ oleje (specifikace naleznete v návodu k obsluze nebo na olejové náplni) a pozorujte, zda kontrolka zhasne. Pokud ne, nebo pokud se kontrolka rozsvítí znovu brzy po dolití, je nutná odborná prohlídka v autoservisu. Příčina může být mnohem vážnější, než jen nedostatečná hladina oleje – například netěsnost, poškození olejového čerpadla nebo problém s těsněním. Nepodceňujte prevenci a pravidelně kontrolujte hladinu oleje, abyste předešli drahým opravám motoru.
Dodržování pravidelných intervalů výměny oleje podle doporučení výrobce je klíčové pro dlouhou životnost motoru. Používejte pouze doporučený typ a viskozitu oleje. Nesprávný olej může vést k předčasnému opotřebení motoru a k dalším závadám.
Co když svítí oranžová kontrolka motoru?
Svítivá oranžová kontrolka motoru signalizuje problém se spalováním paliva. To může být způsobeno celou řadou faktorů, od banální závady lambda sondy, přes problém se vstřikovači paliva, až po selhání EGR ventilu. V některých případech se rozsvícení kontrolky projeví i přepnutím motoru do nouzového režimu, omezujícího jeho výkon.
Důležité: I když je v mnoha případech možné pokračovat v jízdě, nedoporučuje se s problémem otálet. Problémy se spalováním mohou vést k poškození motoru a následně k mnohem dražší opravě. Pro přesnou diagnostiku a opravu je nutné navštívit autoservis co nejdříve.
Možné příčiny a dopady:
Vadná lambda sonda: Měří obsah kyslíku ve výfukových plynech a ovlivňuje směs paliva a vzduchu. Její závada může vést k nadměrné spotřebě paliva a emisím.
Zanesené vstřikovače: Nedostatečné vstřikování paliva může způsobit nerovnoměrné spalování a snížení výkonu.
Porucha EGR ventilu: Tento ventil recirkuluje výfukové plyny zpět do motoru, jeho závada může vést k problémům s emisemi a výkonem.
Další možnosti: Problém může být i v jiných senzorech, kabeláži, či samotném řídícím systému motoru.
Doporučení: Před návštěvou servisu si zapište kód chyby (obvykle dostupný pomocí diagnostického přístroje OBD2), který mechanikovi pomůže s rychlejší a přesnější diagnostikou.
Jak se projevuje moc oleje v motoru?
Modrý dým z výfuku, to je jasná známka, že motor žere olej. Už jsem to zažil s tímhle levným olejem z marketu, prostě katastrofa! Vždycky kupuju ten doporučený výrobcem, ať se vyhnu problémům.
Mimo dýmu, přebytek oleje může zničit katalyzátor – a ten je drahý! Vím to z vlastní zkušenosti, oprava mě stála majlant. Radši prevence, než následná oprava!
A pak je tu ještě ten odpor. Příliš mnoho oleje zahušťuje prostor mezi písty a ojnicemi, a motor se pak víc namáhá. To se projevuje zhoršenou dynamikou a vyšší spotřebou paliva. Zkuste si představit, jako byste se snažili jet na kole s přehuštěnými pneumatikami.
Proto vždycky kontroluji hladinu oleje podle návodu a používám pouze kvalitní olej od renomovaných výrobců. Ušetříte si tak spoustu starostí a peněz.
Jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce?
Kontrola hladiny oleje v automatické převodovce není tak jednoduchá jako u manuálního převodu. Většina automatických převodovek vyžaduje kontrolu za chodu motoru na volnoběh v poloze P (Parking). To je nezbytné proto, že olejové čerpadlo v převodovce pracuje a hladina oleje se tak ustálí na správné úrovni.
Před samotnou kontrolou se ujistěte, že je vozidlo na rovné ploše a motor je zahřátý na provozní teplotu. Pouze tak získáte přesné měření. Po nastartování motoru a dosažení volnoběžných otáček počkejte alespoň 30 sekund, než provedete měření. Všimněte si, že po zahřátí motoru a zapojení čerpadla hladina oleje klesne zhruba o 15-20 mm na měrce.
Důležité upozornění: Ne všechny automatické převodovky mají klasickou měrku. Mnoho moderních vozidel používá elektronický systém monitorování stavu oleje, který se zobrazuje na palubní desce. V tomto případě je nutné se řídit pokyny výrobce vozidla.
Pokud vaše převodovka má měrku, postupujte dle následujících kroků:
- Zastavte vozidlo na rovné ploše.
- Nastartujte motor a nechte ho běžet na volnoběh v poloze P.
- Počkejte alespoň 30 sekund.
- Vypněte motor.
- Vyjměte měrku, otřete ji čistou hadříkem a vraťte ji zpět.
- Vyjměte měrku znovu a zkontrolujte hladinu oleje. Hladina by se měla nacházet mezi minimální a maximální značkou.
Nepodceňujte pravidelnou kontrolu hladiny oleje v automatické převodovce! Nedostatek oleje může vést k vážnému poškození převodovky a nákladným opravám. Dodržujte doporučení výrobce ohledně frekvence kontrol a výměny oleje.
Typy měrek a jejich odlišnosti: Existují různé typy měrek – některé jsou označeny pouze minimální a maximální značkou, jiné mohou obsahovat i další informace. Vždy se řiďte pokyny v návodu k obsluze vašeho vozidla.
- Pravidelná kontrola předejde drahým opravám.
- Používejte pouze olej doporučený výrobcem.
- V případě pochybností se obraťte na odborníka.
Jak poznat málo oleje v automatu?
Nedostatek oleje v automatické převodovce se projevuje několika charakteristickými příznaky. Mezi nejčastější patří netěsnosti – kaluže červené kapaliny pod vozem jednoznačně signalizují únik a potřebu okamžitého zásahu. Zhoršené řazení, projevující se pomalým řazením nebo zpožděním, je dalším varovným signálem. Vyskytnout se mohou i neobvyklé zvuky z převodovky, často popisovány jako hvízdání, bručení nebo vrzání. Zápach spáleného oleje, silně cítit zejména při zahřáté převodovce, je důkazem vážnějšího poškození. Kritický stav signalizuje prokluzování převodových stupňů, kdy motor zrychluje, ale auto nezrychluje odpovídajícím způsobem. V neposlední řadě se na palubní desce rozsvítí výstražná kontrolka, jejíž význam je nutno konzultovat s manuálem vozidla. Pro přesné určení množství a stavu oleje je nutné provést kontrolu u odborníka. Ignorování těchto příznaků může vést k vážnému poškození automatické převodovky a nákladným opravám, proto je důležité včas zasáhnout. Pravidelná kontrola hladiny oleje podle návodu výrobce je preventivním opatřením, které může předejít těmto problémům. Kvalita oleje také hraje klíčovou roli – použití nekvalitního oleje může urychlit opotřebení a vést k předčasnému selhání převodovky.
Co se stane kdyz dám víc oleje do motoru?
Přilišný olej v motoru představuje vážný problém. Vysoký tlak způsobený nadměrným množstvím maziva vede k únikům oleje přes těsnění a simeringy. To není jen ztráta drahého oleje, ale také potenciální zdroj nečistot a poškození. Největší riziko spočívá v prosakování oleje do spalovacích komor. Zde olej shoří, znečišťuje svíčky, snižuje účinnost spalování a produkuje hustý, černý kouř. Dlouhodobý provoz s přebytkem oleje může vést k tvorbě karbonových usazenin, zanesení katalyzátoru a poškození turbodmychadla (pokud je instalováno). V extrémních případech může dojít k hydrostatickému zablokování klikového hřídele, což povede k jeho zadření a totálnímu zničení motoru. Přesné důsledky závisí na množství přebytečného oleje, typu motoru a jeho provozních podmínkách, ale riziko vážného poškození je vždy vysoké. Nikdy nepřelévejte olej nad maximální rysku na měrce.
Důležité je si uvědomit, že i když je motor “přeplněný” olejem, nedostatečné mazání některých kritických částí může stále nastat v důsledku nesprávného rozvodu oleje způsobeného nadměrným tlakem. To může vést k lokálnímu přehřátí a poškození motoru, i když je jeho olejový systém “plný”.
Proto je pravidelná kontrola hladiny oleje a dodržování doporučeného množství výrobcem naprosto nezbytné pro dlouhou životnost vašeho motoru.
Jak dlouho můžu jezdit bez vymeny oleje?
Holky, olej! To je fakt důležitá věc pro váš milovaný motorek! Obecně se říká 10-15 tisíc km, ale to je takové „od oka“. V manuálu k autu najdete přesné doporučení výrobce – to je jako svaté písmo! Ale já osobně, abych měla ten svůj poklad pořád v top kondici, měním olej po 5-8 tisících kilometrech! To je taková moje malá závislost, ale věřte mi, ten pocit, když vím, že je vše perfektně promazané, je k nezaplacení!
A víte co? Ne všechny oleje jsou si rovny! Některé jsou jako levný šampon – umyjí sice vlasy, ale nic extra. Jiné jsou jako ten luxusní balzám za pět set – prostě paráda! Investujte do kvalitního oleje, uvidíte rozdíl! Syntetické oleje vydrží déle a lépe chrání motor. A nezapomínejte na filtr! Ten je taky potřeba měnit s olejem – to je jako nová kabelka k novému outfitu!
Tip pro šikovné holky: Vždy si nechte zaznamenat výměnu oleje do servisní knížky. To se hodí, až budete auto prodávat! Je to jako důkaz, že jste o svůj miláček pečovaly jako o princeznu. A to se cení!
Jak často se doleva olej do auta?
Kdy měnit olej v autě? To je otázka, která trápí řadu majitelů vozidel. Obecně se doporučuje výměna motorového oleje po ujetí 10 až 15 tisíc kilometrů. To je ale jen orientační údaj, záleží totiž na konkrétním vozidle a typu oleje. Nejdůležitějším zdrojem informací je servisní manuál k vašemu autu. Tam najdete přesný doporučený interval pro váš model.
Pro delší životnost motoru a jeho optimální výkon se ale vyplatí zvažovat kratší intervaly výměny. Mnozí mechanici a zkušení řidiči doporučují výměnu oleje každých 5 až 8 tisíc kilometrů. Toto kratší období minimalizuje opotřebení motoru a snižuje riziko závad způsobených znečištěním oleje. Znečištěný olej ztrácí své mazací vlastnosti a může vést k poškození důležitých součástí motoru, což se může projevit drahými opravami.
Důležité je také vybírat správný typ oleje doporučený výrobcem. Jeho vlastnosti, jako je viskozita, ovlivňují mazací schopnosti a celkovou efektivitu motoru. Použití nesprávného oleje může vést k předčasnému opotřebení a snížení výkonu.
Kromě výměny oleje nezapomeňte také na pravidelnou kontrolu jeho hladiny. Nízka hladina oleje může vést k vážnému poškození motoru. Pro kontrolu hladiny použijte olejovou měrku a ujistěte se, že hladina oleje je v doporučeném rozmezí. Pravidelná údržba, včetně výměny oleje, je klíčová pro dlouhodobý provoz vašeho automobilu.
Jak poznat hladinu oleje v převodovce?
Kontrola hladiny oleje v převodovce je klíčová pro její dlouhodobou životnost. Nejde o pouhé odšroubování kontrolní zátky. Postupujte takto:
- Zahřejte převodovku: Pro přesné měření je nutné, aby olej dosáhl provozní teploty. Jeďte s autem alespoň 10-15 minut.
- Najděte kontrolní otvor: Umístění se liší podle typu převodovky a automobilu. V manuálu k vašemu vozu naleznete přesnou informaci, včetně typu a množství oleje.
- Odšroubujte kontrolní zátku: Používejte vhodný nářadí a buďte opatrní, olej může být horký. Mějte připravenou nádobu na případný výtok oleje.
- Zkontrolujte hladinu: Pokud olej vytéká, je hladina v pořádku. Pokud ne, je potřeba olej doplnit. Dbejte na to, abyste použili správný typ oleje dle specifikace výrobce! Použití nesprávného oleje může vést k vážnému poškození převodovky.
- Doplňte olej (pokud je to nutné): Používejte pouze doporučený olej. Postupujte dle návodu v manuálu k vozu. Přelití může být stejně škodlivé jako nedostatek oleje.
- Zkontrolujte těsnost: Po doplnění (nebo bez doplňování) důkladně utáhněte kontrolní zátku.
Důležité upozornění: Pokud si nejste jisti, jak postupovat, svěřte kontrolu a případné doplnění oleje odborníkovi v autoservisu. Špatná manipulace může vést k poškození převodovky a vysokým nákladům na opravu.
Tip: Pravidelná kontrola hladiny oleje v převodovce, ideálně při každém výměně motorového oleje, je prevencí proti předčasnému opotřebení.
Jak se projeví nedostatek oleje v převodovce?
Nedostatek oleje v automatické převodovce se projeví hned několika nepříjemnými způsoby. Nejčastěji si všimnete zhoršení dynamiky vozidla – zrychlení bude pomalejší a méně plynulé. Charakteristické je také trhání a cukání při přeřazování, způsobené nedostatečným mazáním a chlazením součástí převodovky. Převodovka může opožděně řadit, nebo naopak řadí nesprávné rychlostní stupně – podřazuje tam, kde by měla řadit výše, nebo naopak. To vše vede k nadměrnému opotřebení součástí a v konečném důsledku k drahé opravě, případně k úplnému selhání převodovky. Důležité je zdůraznit, že nízká hladina oleje je kritická a může vést k nevratnému poškození. Proto je pravidelná kontrola hladiny a stavu oleje v převodovce naprosto nezbytná, a v případě potřeby je třeba olej vyměnit dle doporučení výrobce.
Varovné signály, jako je neobvyklý hluk z převodovky nebo zápach spáleného oleje, by se měly brát velmi vážně a ihned konzultovat s mechanikem.
Jak poznat, že je v autě málo oleje?
Nedostatek oleje v autě poznáte několika způsoby. Nejprve zkontrolujte hladinu oleje pomocí měrky. Ujistěte se, že je motor studený, abyste získali přesné měření. Nízká hladina oleje se projeví na měrce pod minimální značkou.
Pokud nemáte ponětí, jaký typ oleje vaše auto používá, hledejte štítek v motorovém prostoru nebo na rámu dveří řidiče. Na štítku by měl být uveden typ a viskozita oleje (např. 5W-30, 10W-40) použitý při poslední výměně. Toto číslo je klíčové pro správný výběr náhradního oleje.
Další varovné signály: kromě nízké hladiny na měrce může nedostatek oleje způsobovat svícení kontrolky oleje na palubní desce, neobvyklé zvuky z motoru (klepání, bouchání), snížení výkonu motoru nebo dokonce jeho zadření. Pravidelná kontrola hladiny oleje je klíčová pro dlouhou životnost vašeho motoru. Doporučuje se kontrolovat hladinu oleje alespoň jednou měsíčně, nebo před delšími cestami.
Jak poznám, že je potřeba vyměnit olej?
Výměna motorového oleje je klíčová pro dlouhou životnost vašeho motoru. Nečekejte, až se objeví vážné problémy. Sledování těchto pěti signálů vám pomůže s včasnou výměnou:
1. Vizuální kontrola oleje: Nečistoty, tmavá barva, případně kovové částice v oleji jasně signalizují nutnost výměny. Pro kontrolu použijte olejovou měrku a porovnejte barvu oleje s barvou čerstvého oleje doporučeného výrobcem. Zkušený řidič si dokáže díky barvě a konzistenci oleje udělat poměrně přesnou představu o jeho stavu.
2. Kontrolka výměny oleje: Rozsvícená kontrolka na přístrojové desce je jasný signál. Ignorování tohoto upozornění může vést k vážnému poškození motoru. I když se kontrolka rozsvítí, neznamená to automaticky, že je olej zcela znehodnocený, ale je načase provést kontrolu a případně výměnu.
3. Zvýšená hlučnost motoru: Zvýšený hluk, klepání nebo pískání může signalizovat nedostatečné mazání. Starý, znečištěný olej ztrácí své mazací vlastnosti a zvyšuje tření mezi pohyblivými součástmi motoru. Porovnejte zvuk motoru s jeho běžným chodem – každý zvuk, který se zdá být nový, by měl být důvodem k prověření stavu oleje.
4. Klesající hladina oleje: Pravidelně kontrolujte hladinu oleje pomocí olejové měrky. Pokles hladiny může být způsoben netěsnostmi, opotřebením těsnění nebo jinými závadami, které je nutno co nejdříve řešit. Nízká hladina oleje je pro motor kritická.
5. Kouřící výfuk: Modrý kouř z výfuku může naznačovat únik oleje do spalovacího prostoru. To může být způsobeno opotřebením pístních kroužků nebo jinými problémy. V tomto případě je nutná okamžitá kontrola a oprava.
Jak často měnit olej při malém nájezdu?
S malým nájezdem (do 10 000 km ročně) je klíčová roční výměna oleje, ne jen kilometrová. Kvalitní olej, třeba od Castrol nebo Mobil 1, sice vydrží déle, ale degradace nastává i vlivem počasí a častých studených startů. To je u mě v zimě dost markantní. Zkracuje to životnost oleje a snižuje jeho mazací schopnosti, což může vést k poškození motoru. Doporučuji sledovat i barvu a vůni oleje při výměně. Tmavá barva a nepříjemný zápach jsou varovnými signály. Kvalitní olejový filtr je stejně důležitý, jako samotný olej. Nešetřete na něm, levnější filtry mohou propouštět nečistoty, které znehodnotí i nový olej. Pro svůj vůz pravidelně používám značkové filtry, konkrétně Mann-Filter. Vždy dodržujte doporučení výrobce vozidla, které najdete v servisní knížce. Tam naleznete přesné specifikace oleje a intervaly výměny pro váš model.
Jak správně zkontrolovat hladinu oleje?
Kontrola hladiny oleje v moderním autě je snadnější, než si myslíte. Než se pustíte do kontroly, ujistěte se, že vůz stojí na vodorovném povrchu a nechte motor alespoň 10 minut chladnout, aby olej správně stékl do olejové vany. Tento krok je klíčový pro přesné odečtení. Pak zvedněte kapotu a najděte olejovou měrku – obvykle žlutou nebo oranžovou tyčinku s rýsovacími značkami „MIN“ a „MAX“. Vyjměte ji, otřete ji čistou hadrou a vraťte ji zpět na své místo. Poté ji znovu vyjměte a zkontrolujte hladinu oleje. Ideální hladina je mezi značkami MIN a MAX. Pokud je hladina pod MIN, je nutné olej dolít. Při dolévání postupujte podle návodu výrobce a používejte pouze doporučený typ oleje. Moderní vozy často disponují i palubním počítačem, který hladinu oleje monitoruje a upozorňuje na nízkou hladinu. Nicméně pravidelná manuální kontrola je stále důležitá pro prevenci poškození motoru. Nezapomínejte na pravidelnou výměnu oleje dle servisního intervalu. Správná hladina oleje je základním předpokladem dlouhé životnosti motoru.
Jaká je normální spotřeba oleje?
Často se setkáváme s otázkou normální spotřeby oleje v motorech. Výrobci často uvádějí hodnoty 0,6 – 1 litr na 1000 km. To je ale spíše teoretická hodnota, která zahrnuje i extrémní provozní podmínky.
Realita je však jiná. Zkušenost ukazuje, že spotřeba se pohybuje spíše okolo 0,1 – 0,2 litru na 1000 km. To znamená, že při běžném provozu byste měli doplňovat olej přibližně 1 litr na každých 10 000 km.
Důležité je sledovat úroveň oleje pravidelně, a to ideálně před každou delší jízdou. Nízká hladina oleje může vést k vážnému poškození motoru. Kontrolu provádějte na rovném povrchu a po krátkém odstavení motoru, aby se olej usadil.
Faktory ovlivňující spotřebu oleje: Spotřeba oleje může být ovlivněna stylem jízdy (agresivní jízda zvyšuje spotřebu), stářím a typem oleje, stavem motoru a jeho opotřebením. Používání správného typu oleje dle specifikace výrobce je klíčové pro dlouhodobou životnost motoru.
Nadměrná spotřeba oleje? Pokud zjišťujete vyšší spotřebu než 0,2 litru na 1000 km, je nutné navštívit servis. Příčinou může být opotřebení pístních kroužků, netěsnost ventilových gufer nebo jiné závažnější problémy.
Tip: Investujte do kvalitního oleje a olejového filtru. Pravidelná výměna oleje dle doporučení výrobce je základním předpokladem pro dlouhou životnost vašeho motoru.
Co se stane, když je hodně oleje v motoru?
Přeplnění oleje v motoru – zdánlivá maličkost s dalekosáhlými důsledky. Mnoho řidičů si neuvědomuje, že i nadměrné množství motorového oleje představuje vážný problém.
Proč je přeplnění nebezpečné? Vysoký tlak způsobený nadbytkem oleje vede k únikům přes těsnění a simerinky. To následně znamená ztrátu oleje, ale mnohem horší je, co se stane s přebytečným olejem, který se dostane tam, kam nemá.
Olejové úniky mohou být značně znepokojivé, protože se olej může dostat na žhavé části výfukového systému, čímž se zapálí a vytvoří dým. To však není zdaleka nejhorší.
K čemu vede pronikání oleje do spalovacích komor? Příliš mnoho oleje ve spalovacích komorách vede k nadměrnému kouření z výfuku, snížení výkonu motoru a znečištění svíček.
- Zvýšená spotřeba oleje: Motor začne spalovat olej, což vede k jeho rapidnímu úbytku.
- Poškození katalyzátoru: Znečištění olejem může katalyzátor nenávratně poškodit, což vyústí v drahou opravu.
- Zadření motoru: V nejhorším případě dojde k zadření motoru, což představuje velmi nákladnou, a často i neekonomickou, opravu.
Jak se vyhnout přeplnění? Jednoduše dodržujte doporučené množství oleje uvedené v manuálu vašeho vozidla. Používejte kvalitní měrku a před plněním oleje si ověřte jeho aktuální hladinu.
Tip: Pravidelná kontrola hladiny oleje je stejně důležitá jako kontrola tlaku v pneumatikách. Zanedbávání údržby se dříve nebo později projeví na peněženkách i na životnosti motoru.
