Jako zkušený kupující bych začátečníkům doporučil menší, spolehlivá a cenově dostupná auta. Škoda Fabia, VW Polo, Seat Ibiza a Renault Clio jsou klasické volby, které se v ojetých autech objevují hojně a jejich opravy nebývají finančně náročné. Ford Focus a VW Golf jsou o něco větší, ale stále relativně nenáročné na údržbu. Suzuki Swift je dobrou alternativou pro ty, kteří preferují japonskou spolehlivost. Při výběru je klíčové zkontrolovat servisní historii a stav karoserie. U ojetin se zaměřte na prověření technického stavu, a to ideálně v nezávislém servisu. Není to jen o značce, ale o konkrétním stavu vozu. Cena náhradních dílů a servisních úkonů se může u různých modelů značně lišit, proto si před koupí ověřte orientační ceny. A pozor na skryté vady! Pozor na nabídky aut s podezřele nízkou cenou – často skrývají nemalé problémy.
I když výše zmíněné modely jsou často doporučovány, mladí řidiči si často pořizují i jiná auta, ovlivnění trendy a vzhledem. Je proto důležité si ujasnit priority: spolehlivost a nízká cena versus atraktivní design a moderní výbava. Rozhodně doporučuji zvážit pojištění a jeho cenu v závislosti na typu auta.
Nezapomeňte, že cena je jen jedna část rovnice. Provozní náklady, včetně paliva, pojištění, oprav a pravidelných servisů, hrají důležitou roli v celkových nákladech na vlastnictví auta. Před finálním rozhodnutím je dobré si vše pečlivě propočítat.
Co je nejspolehlivější auto?
Pátrání po absolutně nejspolehlivějším autě je nekonečný příběh, ale pokud se zaměříme na aktuální data, jasně vítězí Lexus a Toyota. Tyto dvě značky dominují spolehlivostním žebříčkům s osmi modely na předních příčkách svých kategorií. Zvláště pozoruhodné je, že Lexus NX (včetně ročníků 2014-2021), Lexus UX a Toyota Yaris (2011-2020) dosáhly skóre spolehlivosti přesahující 99 %. To svědčí o mimořádné kvalitě a odolnosti. Je důležité zmínit, že spolehlivost je ovlivněna i pravidelnou údržbou a stylem jízdy, proto i u těchto špičkových modelů je důležité dodržovat servisní intervaly a pečovat o vůz. V kontextu celkové nákladové efektivity je tak nutné zvážit nejen pořizovací cenu, ale i potenciální budoucí servisní náklady, které u těchto značek bývají obecně nižší. Zatímco Lexus se pyšní prémiovou výbavou a komfortem, Toyota nabízí vyvážený poměr ceny a kvality. Výběr mezi oběma značkami závisí na individuálních preferencích a rozpočtu.
Jak staré auto se vyplatí koupit?
Hledáte ojeté auto? Nejlepší zůstatkovou hodnotu dle průzkumů vykazují pětileté vozy. Během prvních tří let totiž cena nového auta klesá dramaticky, až o 40 % – záleží samozřejmě na modelu a značce. To je potřeba si uvědomit při rozhodování o koupi.
Zajímavé srovnání: Ojetiny z vyspělých evropských zemí si udržují hodnotu déle než srovnatelná auta z českého trhu. To může být pro kupujícího výhodné, i když počáteční cena může být vyšší. Při výběru je důležité zvážit nejen cenu, ale i celkové náklady na provoz, včetně spotřeby paliva, pojištění a případných oprav. Před koupí nezapomeňte na důkladnou prohlídku vozu, ideálně s odborníkem.
Tip: Při hledání pětiletého auta se zaměřte na vozy s prokazatelnou historií údržby a servisu. To snižuje riziko budoucích drahých oprav. Důležité je také ověřit si původ vozu a jeho technický stav.
Kolik by mělo mít auto najeto?
Optimální roční nájezd pro ojeté auto se pohybuje kolem 20 000 km. To znamená, že pětileté auto by mělo mít najeto přibližně 80 000–100 000 km. Výrazně vyšší nájezd by měl být podložen detailní a důvěryhodnou servisní historií. Prověřte si servisní knížku pečlivě! Nejde jen o počet záznamů, ale i o to, jaké opravy a údržby byly prováděny a kdy. Věnujte pozornost výměnám oleje, filtrů, rozvodů a dalších klíčových komponent. Nedostatečná údržba může vést k předčasnému opotřebení a drahým opravám v budoucnu. Zkontrolujte si také stav pneumatik, brzdového systému a karoserie. Nájezd sám o sobě není jediným ukazatelem stavu vozidla. Důležité je, jak bylo auto udržováno a jak se s ním jezdilo. Ježdění po dálnici je méně namáhavé než časté popojíždění ve městě. Zvažte i styl jízdy předchozího majitele. Agresivní styl jízdy vede k rychlejšímu opotřebení motoru a dalších součástí. Nebojte se nechat auto zkontrolovat odborníkem před nákupem. Investice do profesionální prohlídky se vám vrátí v podobě jistoty a ušetřených peněz.
Pamatujete: Není to jen o číslech na tachometru, ale o celkovém stavu vozu a jeho historii.
Co si koupit jako první auto?
První auto je velká investice, proto je výběr klíčový. Pro začátečníky doporučuji ojeté vozy v kategoriích, které nabízí skvělý poměr ceny a spolehlivosti. Škoda Fabia, Volkswagen Polo, Renault Clio a Ford Fiesta jsou stálice – snadno se udržují, mají dostupné náhradní díly a jejich provoz není drahý. Zvažte typ paliva: benzín je levnější na pořízení, diesel úspornější na dlouhých trasách, LPG nabízí kompromis.
Máte raději vyšší posez a větší prostor? Malá SUV a crossovery, jako Opel Mokka nebo Citroën Cactus, jsou populární pro svou praktičnost a přehlednost v provozu. Jejich cena na ojetém trhu je ale obvykle o něco vyšší. Před koupí si důkladně ověřte historii vozu, nechte ho zkontrolovat mechanikem a nepodceňujte důležitost pojištění.
Tip pro pokročilejší: Nezaměřujte se pouze na značku a model, ale i na rok výroby, počet najetých kilometrů a celkový technický stav. Porovnejte několik nabídek a nenechte se nalákat pouze na nízkou cenu. Důkladný průzkum trhu se vyplatí.
Důležité upozornění: Spotřeba paliva se liší v závislosti na motoru, stylu jízdy a dalších faktorech. Před nákupem si ověřte reálnou spotřebu daného modelu.
Na jaké auto jsou nejlevnější náhradní díly?
Z mého dlouholetého testování a porovnávání provozních nákladů různých automobilů vím, že ceny náhradních dílů jsou klíčové. Pokud se zaměříme na originální díly, obzvláště v podmínkách českého trhu, vozy značky Škoda si dlouhodobě drží pozici s velmi výhodnými cenami.
Existují samozřejmě výjimky, jako je například Dacia Duster v segmentu malých SUV/crossoverů, kde se ukazuje, že i originální díly mohou být levnější než u srovnatelné Škody. Že bude Dacia cenově dostupná, to vzhledem k filozofii značky většinou nikoho nepřekvapí.
Co však mnohé překvapí, je poměrně výrazný cenový rozdíl u originálních náhradních dílů oproti rozšířeným značkám jako Ford, Volkswagen nebo Renault, kde se ceny mohou vyšplhat mnohem výše, než by se na první pohled mohlo zdát.
Je ale naprosto nezbytné rozlišovat mezi originálními díly a díly z druhovýroby (aftermarket). Trh s druhovýrobou je nesmírně široký a pro mnoho běžných komponentů, jako jsou filtry, brzdové destičky, kotouče, čepy nebo tlumiče, existují kvalitní a výrazně levnější alternativy. Dostupnost a cenová konkurenceschopnost druhovýroby je u masových modelů, jako jsou právě vozy Škoda nebo některé modely VW či Renault, obvykle velmi dobrá, což celkové náklady na servis podstatně snižuje.
Celkové náklady na údržbu a opravy tak neurčuje jen cena originálního dílu, ale i možnost volby levnější a přitom kvalitní alternativy z druhovýroby a také dostupnost dílů a cena práce v servisu. V souhrnu těchto faktorů patří vozy Škoda v České republice k těm dlouhodobě nejekonomičtějším z pohledu servisu.
Která značka aut je nejlevnější?
Pokud hledáte cenově nejdostupnější nové auto na českém trhu, vaši pozornost si právem zaslouží vůz Hyundai i10.
Tento zástupce segmentu miniaut se v základním provedení prodává za cenu startující přibližně na 270 000 Kč. Je klíčové si uvědomit, že tato cena odpovídá naprosto základní výbavě, která cílí na maximální úspornost a je určená primárně pro nenáročné uživatele nebo jako druhý vůz do rodiny.
Současná, již třetí generace, navazuje na odkaz svých předchůdců (včetně známého modelu Atos) a byla kompletně navržena a přizpůsobena pro specifické požadavky evropského trhu – ať už jde o jízdní vlastnosti, bezpečnost, nebo nabídku výbavy.
Jako novináři hodnotící nové produkty bychom zdůraznili několik klíčových aspektů tohoto modelu:
- Jeho kompaktní vnější rozměry jsou jeho největší předností pro pohyb v přeplněných městech a snadné parkování.
- Navzdory své velikosti překvapí relativně slušným vnitřním prostorem, zejména na předních sedadlech.
- Základní výbava je sice minimalistická, ale obvykle zahrnuje nezbytné bezpečnostní prvky jako airbagy či ABS/ESP, což je v této cenové kategorii důležité.
- Vůz je koncipován pro nízké provozní náklady, ať už z hlediska spotřeby paliva nebo pojištění.
- Design třetí generace působí modernějším a dospělejším dojmem oproti předchozím verzím.
Které auto je nejméně poruchové?
Hele, jako člověk, co si potrpí na věci, co fungujou a vydrží, a sleduje, co je na trhu dobrý, můžu ti říct tohle. Když se podíváš na ty testy spolehlivosti, třeba ten známý TÜV Report, co kontroluje auta při technické (to je to, co nejvíc ukáže, jestli auto drží), tak se mezi absolutní špičkou co se týče poruchovosti drží pořád ty samý značky. Jsou to ty, o kterých se ví, že dělají kvalitní věci – Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi a Porsche. V tom posledním reportu dopadly jejich modely fakt výborně ve spoustě kategorií. Je to prostě vidět na tom, jak jsou ty auta postavený, že si dávají záležet na detailech a dílech, co vydrží tu každodenní zátěž. Ten TÜV Report ti v podstatě ukáže, u kterých aut se nejmíň často najdou závady na brzdách, podvozku, světlech a podobně, což jsou ty nejčastější problémy. A tyhle značky tam prostě excelujou.
Kolik let vydrží auto?
Jasně, statistiky říkají, že průměrná životnost auta je podle amerického Department of Transportation kolem 11,8 let. Ale kdo by se držel průměru, že?
Jestli si už teď ve dvaceti umíte představit, že budete za volantem až do osmdesáti, máte se na co těšit! Za tu dobu stihnete vystřídat průměrně tak pět kousků. Představte si tu rozmanitost!
A proč ne? Technika v autech letí dopředu raketově – každý rok novinky v bezpečnosti, infotainmentu, konektivitě. Nemluvě o designu, barvách a nových typech pohonů, jako jsou elektromobily, které prostě musíte vyzkoušet. Vždyť je to ideální výmluva pro pořízení něčeho nového, modernějšího a stylovějšího!
Každé auto je kapitola sama pro sebe, a proč si neužít pět nebo klidně i víc různých příběhů během života? Je tolik úžasných modelů a vychytávek, které prostě musíte mít! Pět aut? To zní spíš jako skvělý začátek sbírky zážitků na čtyřech kolech.
Kdy jsou auta nejlevnější?
Pokud se ptáte, kdy je ten správný čas pořídit si nový vůz nebo výhodně koupit ojetinu, analytici trhu mají jasno v sezónních výkyvech cen. Nejrušnějšími měsíci pro prodej nových vozidel bývají tradičně jaro kolem března a podzim kolem září. Tato období zvýšené aktivity na primárním trhu se samozřejmě odrážejí i na cenách ojetin, kde bývá vyšší poptávka.
Chcete-li naopak maximalizovat úsporu, experti na automobilový trh dlouhodobě doporučují soustředit se na jeden konkrétní měsíc – leden.
Proč právě leden? Důvod je jednoduchý, ale efektivní: I když jste auto koupili třeba koncem prosince, jakmile se přehoupne datum do ledna, vůz “papírově” zestárne o celý rok. Tento faktický i psychologický vliv na jeho zůstatkovou hodnotu nutí prodejce ke snižování cen, zejména u skladových vozů z předchozího roku. Lednové slevy tak mohou být výraznější.
Jak dlouho setřít na auto?
Podle statistik bys na ojetou oktávku šetřil něco málo přes 4,5 roku (konkrétně 4 roky a 8 měsíců), pokud jsi jako většina Čechů a odkládáš si aspoň 10 % z výplaty stranou. Ale kdo dneska nemá rozpočet online? Sledování útrat je klíč, a těch appek a nástrojů je kupa!
Aby ses k autu dostal rychleji, musíš chytře šetřit. Každá koruna dobrá! Využívej cashback z online nákupů, slevové kupóny a vždycky srovnávej ceny (nejen u auta, ale i u běžných nákupů). Tyhle drobné úspory se nasčítají a můžou ti zkrátit čekání o pěkných pár měsíců.
Hlavně to netahej moc dlouho. Na ojetinu by se nemělo šetřit déle než 5 let. Za tu dobu můžeš na online bazarech nebo inzertních portálech narazit na fakt dobrou nabídku. Až auto budeš mít, nezapomeň, že i díly nebo doplňky se dají sehnat výrazně levněji online.
Která auta nejméně rezaví?
Když člověk hledá na internetu spolehlivé ojeté auto, co hned neshlédne korozí, často se dočte o tom, že záleží na kvalitě použitých materiálů a výrobním procesu. Hodně se mluví o autech vyrobených z pozinkovaného plechu – to je taková antikorozní “pojistka”, kdy se zinková vrstva obětuje korozi dřív než samotná ocel. Experti i běžní majitelé na fórech a v recenzích potvrzují, že právě pozink nebo silnější plech dělají divy.
Mezi modely, které se online často zmiňují jako extrémně odolné proti rezivění, patří například legendární Audi 80, která je pro svou antikorozní ochranu skoro nesmrtelná. Dále se ve skvělém světle objevují Audi A6 generace C5 a C6, které si drží dobrou kondici karoserie i po letech provozu. Překvapivě dobrou pověst, co se týče odolnosti vůči korozi, si na online bazarech vydobyla i Opel Insignia a také BMW řady 5 generace E60. U těchto modelů je sice dobré si pohlídat typické rizikové body, jako jsou spodní hrany dveří nebo lemy blatníků poškozené kamínky, ale celkově patří k premiantům.
Pro online kupujícího je klíčové pečlivě prohlížet fotky inzerátů a nebát se ptát na detaily karoserie, zvláště v oblasti prahů, lemů a podvozku. Zkušenosti ostatních majitelů v online diskuzích často napoví, na co si u konkrétního modelu dát pozor. Dobrá antikorozní ochrana je velký plus při nákupu ojetiny, protože ušetří budoucí starosti a náklady na opravy.
Kolik km najede auto za rok?
Když se ptáte na průměrný roční nájezd, statistiky ukazují, že česká rodina typicky najede kolem 20 000 km. U firemních vozidel nebo u aut používaných pro delší dojíždění či specifické profese se tato hodnota snadno zdvojnásobí, často přesahujíc 40 000 km.
Proč je tohle číslo tak důležité? Ovlivňuje zásadně náklady na provoz, servisní intervaly, zůstatkovou hodnotu vozu, a hlavně – je klíčové při sjednávání leasingu nebo operativního leasingu, kde překročení bývá penalizováno.
Váš individuální nájezd závisí na mnoha faktorech: vzdálenosti do práce, bydlišti (město vs. venkov), zda autem jezdíte na dovolené, nebo kolik aut máte v rodině.
Nejlepší způsob, jak odhadnout svůj nájezd, je sledovat spotřebič paliva nebo si měsíc psát ujeté kilometry a výsledek ročně extrapolovat, případně se podívat na záznamy ze servisních prohlídek předchozích vozů.
Jako zkušený recenzent vždy doporučuji nechat si při nastavování nájezdu solidní rezervu. Nikdy nevíte, kdy se objeví nečekaná cesta nebo změní životní situace. Skvělou výhodou jsou nabídky s tzv. volnou hranicí, typicky v rozmezí 3 000 až 5 000 km nad sjednaný limit, kterou můžete bez obav využít.
Proč nekupovat nové auto?
Pořídit si zbrusu nové auto? Jasně, zní to lákavě, jako rozbalit nejnovější gadget s tím ‘novým’ pachem. Ale stejně jako u vlajkových lodí smartphonů nebo herních konzolí, i tady platí, že koupě toho ‘nejnovějšího a nejlepšího’ nemusí být ideální volbou pro každého uživatele.
- Rychlá ztráta hodnoty jako u rozbalené elektroniky: Tohle je asi nejtvrdší data point. Ve chvíli, kdy s novým autem vyjedete od dealera, jeho hodnota strmě padá, podobně jako cena smartphonu po prvních recenzích. Běžně se mluví o poklesu hodnoty klidně až o 25 % už během prvního roku provozu. Platíte plnou cenu za ‘novost’, která se rychle stává ‘použitou’.
- Nevyužitý potenciál pro uživatele s nízkým nájezdem: Jste typ, co ročně najede minimum kilometrů? Pak je nové auto, plné nejmodernějších motorizací a asistenčních systémů, pro vás asi tak efektivní, jako koupit si RTX 4090 jen na brouzdání po netu. Platíte prémii za technologie a komponenty, které z velké části nevyužijete.
- Vyšší náklady na “ochranný plán” (pojištění): Stejně jako u drahé elektroniky, i u nového auta se prodraží jeho ‘pojištění’ proti nehodám. Havarijní pojištění je u nových vozů výrazně vyšší než u ojetých, což zvyšuje vaše celkové náklady na vlastnictví (TCO), o kterém se u techniky tak často mluví.
- Rychlá morální zastaralost technologií: Infotainment systémy, konektivita, asistenční systémy – automobilová technika se vyvíjí rychle. To, co je dnes špička, může být za pár let standard nebo dokonce překonané. U ojetého auta kupujete technologii s nižší počáteční cenou a nebolí tolik, když za pár let přijde něco revolučnějšího.
Ve zkratce, pokud nejste heavy user, který využije maximum potenciálu a nevadí vám rychlá ztráta investice ve prospěch pocitu ‘novosti’ a záruky, možná se vyplatí zvážit chytřejší investici, podobně jako když místo nejnovějšího modelu s minimálním upgradem sáhnete po loňské, stále skvělé generaci s výrazně lepší cenovkou.
Která auta mají nejlevnější servis?
Hledáte auto, kde vás servisní náklady nezruinují? To je jako najít super výhodnou koupi online! Jde o to, aby díly byly dostupné za dobré ceny a údržba nebyla žádná věda. Pro rozpočet do 100 000 Kč v roce 2024, tady máte pár tipů, kde byste měli najít levnější servis, protože na tyhle modely najdete spoustu věcí online a rady od ostatních majitelů:
- Škoda Fabia II (2007-2014)
- Toyota Yaris II (2005-2013)
- Ford Focus II (2004-2011)
- Peugeot 308 (2007-2013)
- Renault Mégane III (2008-2015)
- Mazda 5 (2005-2015)
- Opel Zafira B (2005-2014)
- Suzuki Ignis (2000-2008)
Proč zrovna tyhle? Jsou to populární modely, takže náhradní díly (ať už nové z e-shopů nebo použité) se dají sehnat snadno a často za skvělé ceny. Existuje obrovská komunita majitelů a na internetu najdete hromadu návodů a tipů, jak si s lecčím poradit i sami, nebo najít spolehlivý a levnější servis. Je to jako když kupujete něco populárního – máte jistotu dostupnosti a spoustu recenzí a rad k tomu.
Jaké auto do 150.000 Kč?
Takže řešíme mobilní hardware na čtyřech kolech do budgetu 150 tisíc korun. Jasně, nečekejte nejnovější vlajkovou loď s plnou konektivitou a hromadou asistenčních systémů, ale v téhle cenové kategorii se dá najít spolehlivý “pracant” – něco jako osvědčená starší generace smartphonu, která prostě funguje, když se o ni staráte.
Mezi evergreeny, které potkáte na každém rohu a mají dobře zvládnutou “servisní síť” a dostupné “náhradní díly” (chápej díly i neoriginální za dobrou cenu), patří:
Škoda: Fabia, Roomster, Octavia (a další modelové řady, co se v tomto budgetu objeví). Česká klasika, dobře ji zná každý servis.
Renault: Clio, Thalia, Twingo (i tyhle mívají solidní nabídku na trhu ojetin).
Peugeot: 207, 208, 308 (najdete v nabídce, často s dobrou výbavou na svůj věk).
Ford: Focus, Fusion, Fiesta (oblíbená a rozšířená platforma s dobrými jízdními vlastnostmi).
KIA: Ceed, Rio, Sportage (i korejci se vejdou, hledejte udržované kusy, zvlášť u Sportage v tomto budgetu jde spíše o starší generace).
Nejdůležitější v tomhle segmentu není přesný rok výroby nebo pár koní navíc, ale *stav* auta. Chápejte to jako “hardware” po pár letech používání. Klíčová je “servisní historie” – pravidelné “aktualizace” (výměna oleje, filtrů, rozvodů, brzd) jsou životně důležité pro spolehlivý provoz.
Určitě si auto “otestujte” – projet se, poslouchat “zvuky”, zkontrolovat, jestli všechny “systémy” (klima, okna, centrální zamykání, rádio) fungují. Někdy i drobnosti odhalí větší problémy. Ideální je vzít s sebou někoho, kdo se v tom “hardwaru” vyzná, nebo auto nechat zkontrolovat v servisu před koupí. Je to jako nechat si před koupí z druhé ruky prověřit stav baterie a displeje na telefonu.
V tomhle budgetu nečekejte, že najdete kus v “top stavu” jako z továrny, ale s pečlivým výběrem a kontrolou najdete spolehlivé přibližovadlo, které vás nezruinuje provozními náklady, pokud sáhnete po udržovaném kusu. Hledejte auta s jasnou minulostí a pravidelným servisem, to je víc než značka nebo model.
Která auta jsou nejméně poruchová?
Pokud se zajímáte o auta, která vás nebudou trápit častými poruchami, je dobré sáhnout po značkách, které se v dlouhodobých statistikách spolehlivosti umisťují na předních příčkách.
Jedním z nejuznávanějších zdrojů dat je TÜV Report, který vychází z milionů pravidelných technických prohlídek v Německu. Představte si to jako dlouhodobý zátěžový test s hromadou dat o tom, co autům reálně odchází.
Podle nejnovějších výsledků si vedou skvěle zejména tyto značky, jejichž modely vykazují minimální počet vážných závad napříč různými věkovými kategoriemi:
- Volkswagen
- Mercedes-Benz
- Audi
- Porsche
Tyto výsledky naznačují, že zmínění výrobci kladou velký důraz na kvalitu konstrukce a použitých komponent, což je v podstatě ekvivalent spolehlivého hardwaru u špičkové elektroniky. Pokud hledáte “technologicky” stabilní auto, data z TÜV jasně ukazují směr k těmto německým gigantům.
Která ojetina je nejlepší?
Ach, zlatíčko, když vybíráš ojetinu, musíš jít na jistotu, že? Tradičně vede trojka snů – VW, Audi a Mercedes. To jsou ty kousky, co si drží hodnotu a nepředvedou ti ostudu, prostě klasika, co nezklame.
Ale ne abys přehlédla tyhle české miláčky! Mitsubishi ASX a Suzuki Vitara, tyhle SUV prostě frčí a navíc překvapivě drží pohromadě jako ojetiny. Ideální na nákupy i výlety, trendy a spolehlivé!
A teď ta katastrofa, miláčku, úplný propadák, kterému se musíš za každou cenu vyhnout! Ta tak vychvalovaná Tesla Model 3? Na úplném chvostu, naprosto zklamala v testech spolehlivosti ojetin. Nechápu, proč o ní všichni mluví, když jako ojetina neobstojí.
A bohužel, ani domácí scéna není bez kaňky – Škoda Scala a Superb taky nedopadly v těch žebříčcích ojetin zrovna slavně. Trochu zklamání, přiznávám.
Kdy se vyplatí koupit auto?
Jako nadšenec do online nákupů vidím, že trh s auty, ať už novými nebo ojetými, má své digi-sezónní vrcholy. Ty online inzerce fakt bouří hlavně v březnu a září. To je sice nejvíc nabídek, protože lidi se zbavují starších kousků kvůli novým modelům nebo jen tak před/po prázdninách, ale je to i šílená tlačenice kupujících, takže se hůř sjednává cena online.
Podle mých sledování digitálních bazarů je období před létem, tedy tak květen/červen, často mnohem lepší na ulovení dobrého kousku online. Lidi už plánují dovolené, chtějí auto prodat a nemají tolik času čekat na super kupce, takže jsou online ochotnější jít s cenou dolů. Není takový ten prvotní jarní nebo podzimní nápor, takže je v online inzerátech klidněji a líp se hledá.
Zima je taky možnost, prodejci se na konci roku někdy zbavují skladových zásob i online, ale bývá menší výběr. Hodně záleží na tom, co hledáš a jak moc spěcháš. Pravidelné sledování online inzerátů je klíčové, super nabídka se může objevit kdykoliv.
A nezapomeň! Než cokoliv koupíš, vždycky si auto online pořádně prověř. VIN check online je dneska základ, stejně jako hledání informací o prodejci nebo konkrétním modelu. Digitální stopy ti můžou hodně napovědět.
