Když se v automobilovém světě objeví něco, co vypadá jako Li Auto L9, ale stojí zlomek ceny, okamžitě zpozorním. Přesně to se stalo s příchodem nového modelu Leapmotor D19. Čínský výrobce se rozhodl definitivně opustit segment levných městských „přibližovadel“ a vstoupil do vyšší ligy. S cenovkou 240 tisíc jüanů, což je v přepočtu zhruba 2,7 milionu korun, nabízí tento kolos parametry, ze kterých se zavedeným evropským značkám protočí panenky.
Hlavním tahákem tohoto stroje je jeho baterie o kapacitě 80,3 kWh. V kombinaci s efektivním prodlužovačem dojezdu dokáže auto urazit neuvěřitelných 1180 kilometrů na jedno nabití a jednu nádrž. To už není jen auto na nákupy, to je stroj na kontinentální cestování. Zapomeňte na neustálé hledání nabíječek každých pár set kilometrů; tohle auto prostě polyká kilometry jako na běžícím páse.
Vzpomínám si na jednu příhodu, kdy jsem se loni v létě pokusil o roadtrip přes Alpy s jedním starším elektromobilem, který měl „papírový“ dojezd sotva 300 kilometrů. Věřte mi, byla to komedie. Zastavovali jsme v každé zapadlé vesnici, kde byla aspoň zásuvka u hospody. Jednou jsem strávil dvě hodiny u nabíječky u supermarketu, zatímco si místní babičky prohlížely můj vůz jako vesmírnou loď. Místní pes si dokonce moji přední pneumatiku spletl s hydrantem. S Leapmotor D19 bych se těmto trapným situacím vyhnul. Člověk by prostě projel celé hory a ještě by mu zbylo dost šťávy na to, aby si cestou domů zajel na večeři do vedlejšího státu.
Další vtipný zážitek se mi vybavil, když jsem poprvé testoval čínský infotainment. Měl jsem tehdy půjčený vůz, který se po každém druhém zapnutí restartoval do čínštiny. Pokaždé, když jsem chtěl zapnout klimatizaci, spustil se v autě hlasový průvodce v mandarínštině, který mi zněl jako instruktáž k meditaci. Moje přítelkyně na sedadle spolujezdce tehdy prohlásila, že auto se nás snaží přesvědčit, abychom raději prodali ledvinu a koupili si koně. U Leapmotor D19 už je ale software na úplně jiné úrovni – rychlý, intuitivní a hlavně v jazycích, kterým skutečně rozumíme.
Technické parametry, které stojí za pozornost:
Model: Leapmotor D19
Typ karoserie: Plnohodnotný SUV crossover
Kapacita baterie: 80,3 kWh
Celkový dojezd: 1180 km
Cena: 240 000 jüanů (cca 2,7 milionu korun)
Co dělá Leapmotor D19 tak zajímavým, není jen baterie. Je to především celkový prostor a luxus, který uvnitř najdete. Interiér je koncipován jako obývací pokoj na kolech. Velké displeje, prémiové materiály a zpracování, které se nebojí konkurovat těm nejlepším z Evropy. Značka Leapmotor jasně říká, že chce být novým standardem pro rodiny, které nechtějí dělat kompromisy mezi ekologií a pohodlím.
Samozřejmě, skeptici budou namítat, že servisní síť je zatím v plenkách a otázka dlouhodobé spolehlivosti zůstává otevřená. Ale ruku na srdce – když se podíváte na to, co dostanete za 2,7 milionu u zavedených automobilek, často se dostanete jen k „holému základu“. Leapmotor D19 je nabitý technologiemi od nárazníku k nárazníku. Pokud se tento trend udrží, za pár let budeme na evropských silnicích vídat čínské značky mnohem častěji než ty domácí.
Závěrem lze říct, že Leapmotor D19 není jen dalším autem v řadě. Je to deklarace síly a schopnosti čínských inženýrů doručit špičkový produkt za cenu, která dává smysl. Jestli se někdy rozhodnete pro přechod na velký rodinný crossover, tohle je jednoznačně jméno, které si musíte zapsat do seznamu kandidátů. A pokud vás někdo zastaví s dotazem, co je to za značku, můžete s klidem říct, že to je budoucnost – jen o něco levnější, než byste čekali.
